全球航空事故接二連三。

　　據(jù)最新消息，當?shù)貢r間12月28日晚間，荷蘭皇家航空公司一架波音737-800客機在起飛后不久發(fā)生液壓故障。另據(jù)《印度斯坦時報》最新報道，一架加拿大航空公司的航班在哈利法克斯機場經(jīng)歷了一次驚險的著陸，由于起落架損壞，飛機降落后在跑道上滑行并起火。

　　今日稍早前，由泰國曼谷起飛的濟州航空7C2216號航班在位于全羅南道的務安機場降落時墜落，機上共有175名乘客和6名機組人員，共181人。韓國全羅南道消防本部稱，除救出的兩人外，預計事故其余人員全部遇難。

　　經(jīng)確認，發(fā)生事故的濟州航空7C2216航班的機型是美國波音公司的737-800，于2009年8月出廠，飛機機齡15.4年。據(jù)中新網(wǎng)，波音公司回應稱：“我們正在與濟州航空就2216航班事宜保持聯(lián)系，并隨時準備為他們提供支持。我們對失去親友的家庭表示深切的哀悼，我們始終掛念著乘客和機組人員�！�

　　三架客機出事

　　12月29日，據(jù)央視新聞客戶端，綜合多家外媒報道，當?shù)貢r間12月28日晚間，荷蘭皇家航空公司一架波音737-800客機在起飛后不久發(fā)生液壓故障。

　　據(jù)悉，該飛機航班號為KL1204，原計劃從挪威奧斯陸飛往荷蘭阿姆斯特丹。故障發(fā)生后，飛機改道降落在奧斯陸桑訥菲尤爾機場。然而，在降落過程中，飛機偏離跑道并滑進一旁的草地。

　　據(jù)悉，飛機上載有182人。目前沒有人員傷亡報告。

　　另據(jù)《印度斯坦時報》最新報道，一架加拿大航空公司的航班在哈利法克斯機場經(jīng)歷了一次驚險的著陸。由于起落架損壞，飛機降落后在跑道上滑行并起火。

　　目前沒有人員傷亡的報告。

　　今日稍早前，一架韓國濟州航空客機在韓國南部全羅南道務安國際機場降落過程中沖出跑道，和機場圍欄等發(fā)生碰撞后起火。

　　韓國全羅南道消防本部稱，除救出的兩人外，預計事故其余人員全部遇難。有關(guān)部門目前正在確認乘客名單和飛機內(nèi)乘客位置等，確認遇難者身份。目前，韓國務安機場所有航班取消起降。

　　據(jù)韓國媒體報道，由泰國曼谷起飛的濟州航空7C2216號航班于12月29日上午9時7分許在位于全羅南道的務安機場降落時墜落，機上共有175名乘客和6名機組人員，共181人。乘客中有173人為韓國籍，其余兩人為泰國籍，沒有中國乘客。

　　就在4天前，亞洲中部也發(fā)生一起空難。阿塞拜疆航空公司原計劃飛往俄羅斯格羅茲尼的巴航工業(yè)ERJ-190窄體機在哈薩克斯坦近郊墜毀，機上共有67人，38人喪生。俄羅斯方面最初的說法是，客機與鳥群發(fā)生沖撞后墜機。而調(diào)查專家們正在得出結(jié)論：飛機是在哈薩克斯坦領空外受損，機上人員在空中被穿透機艙的異物所傷。28日，俄羅斯總統(tǒng)普京就該客機曾在俄領空范圍受到物理和技術(shù)干擾致歉。

　　波音公司最新發(fā)聲

　　經(jīng)確認，發(fā)生事故的濟州航空7C2216號航班的機型是美國波音公司的737-800，于2009年8月出廠，飛機機齡15.4年。

　　據(jù)中新網(wǎng)，波音公司回應稱：“我們正在與濟州航空就2216航班事宜保持聯(lián)系，并隨時準備為他們提供支持。我們對失去親友的家庭表示深切的哀悼，我們始終掛念著乘客和機組人員�！�

　　英國《衛(wèi)報》報道，事發(fā)客機航司濟州航空已在其官網(wǎng)首頁刊登聲明，向所有受事故影響的人員致歉。

　　聲明稱，“濟州航空向所有務安機場事故中受到影響的人員深表歉意。我們的首要任務是盡一切能力處理這一事件。給大家?guī)�來困擾，我們真誠地道歉”。

　　據(jù)央視新聞援引韓聯(lián)社最新報道，韓國務安機場墜機事故客機是在第二次嘗試著陸時墜毀的。報道稱，事故客機于曼谷時間29日凌晨1時30分從泰國曼谷起飛，原計劃于首爾時間29日上午8時30分抵達務安機場。該客機準備在務安機場1號跑道降落時發(fā)現(xiàn)無法正常著陸而復飛，并在第二次嘗試“機腹著陸”時墜毀。

　　韓國交通部通報稱，在韓國失事飛機墜毀前，控制塔向飛機發(fā)出鳥撞警告。

　　濟州航空是韓國濟州島的廉價航空公司，成立于2005年。該航空公司運營的機隊主要由波音737-800飛機組成，航線網(wǎng)絡覆蓋首爾、釜山和濟州等韓國本地航線，以及日本、中國、泰國、越南和菲律賓等國的國際航線。濟州航空的運營模式主要是提供基本機票，以及可選擇托運行李和餐食等附加服務。

　　根據(jù)公開資料，執(zhí)飛此次濟州航空2216航班的波音737-800，是美國波音公司設計生產(chǎn)的雙發(fā)渦扇中短程窄體客機，于1997年7月31日首飛，次年正式交付。1998年至2019年間，波音交付了近5000架737-800，平均機齡為11.8年。

　　另據(jù)FlightGlobal網(wǎng)站引用視頻顯示，濟州航空2216航班飛機在接近降落跑道時起落架仍未落下，隨后機尾刮擦跑道表面，發(fā)動機和機身相繼觸地，飛機偏離跑道，最終起火。機身右側(cè)的發(fā)動機也明顯出現(xiàn)了問題。

　　僅過去一年多，波音737-800就涉及多起起落架異常引起的事故，不過均未造成人員傷亡。2023年8月20日，阿拉斯加航空公司一架737-800左側(cè)起落架遺失，被迫在跑道上硬著陸。2024年5月9日，土耳其科倫登航空公司的737-800降落時前起落架輪胎爆胎。2024年10月11日，印度快運航空一架737-800發(fā)生液壓故障，致使起落架無法收回，不得不返航。