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廣汽集團(tuán)成立智能座艙產(chǎn)品線,告別“為了配置而配置”開發(fā)思路利好
2026-04-18 10:16:09
來源:IT之家
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問財摘要

1、廣汽集團(tuán)宣布正式組建全新智能座艙產(chǎn)品線,以打破當(dāng)前行業(yè)普遍存在的“功能堆砌”模式,滿足用戶對智能座艙的期待。該產(chǎn)品線將對座艙領(lǐng)域的軟硬件資源、研發(fā)能力、設(shè)計團(tuán)隊進(jìn)行系統(tǒng)性整合,統(tǒng)一負(fù)責(zé)全品牌的產(chǎn)品定義、技術(shù)規(guī)劃與用戶體驗設(shè)計。智能座艙產(chǎn)品線將依托廣汽自主研發(fā)的“星河智艙”系統(tǒng),通過AI大模型、多模態(tài)交互等前沿技術(shù),推動智能座艙從“被動響應(yīng)指令”向“主動理解需求”跨越。
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廣汽集團(tuán)--
智能座艙--
廣汽集團(tuán)--
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IT之家4月18日消息,廣汽集團(tuán)(601238)4月17日宣布正式組建全新智能座艙(886059)產(chǎn)品線,這是繼整車與動力總成業(yè)務(wù)單元相繼落地并高效運(yùn)轉(zhuǎn)后,廣汽集團(tuán)(601238)自主板塊在智能化領(lǐng)域布局迎來的又一次關(guān)鍵里程碑。

IT之家從文中獲悉,當(dāng)前,語音指令響應(yīng)不及時、不同車型操作邏輯不統(tǒng)一、交互系統(tǒng)缺乏情感化設(shè)計等問題,正成為影響用戶購車決策的關(guān)鍵因素。過去行業(yè)普遍存在的“功能堆砌”模式,已難以滿足用戶對智能座艙(886059)的期待。為了從根本上打破這一困局,廣汽集團(tuán)(601238)組建獨(dú)立的智能座艙(886059)產(chǎn)品線。

全新的智能座艙(886059)產(chǎn)品線將對座艙領(lǐng)域的軟硬件資源、研發(fā)能力、設(shè)計團(tuán)隊進(jìn)行系統(tǒng)性整合,統(tǒng)一負(fù)責(zé)全品牌的產(chǎn)品定義、技術(shù)規(guī)劃與用戶體驗設(shè)計。通過打破原有技術(shù)邊界,廣汽集團(tuán)(601238)將徹底告別“為了配置而配置”的開發(fā)思路。

在流程上,智能座艙(886059)產(chǎn)品線將貫通“用戶需求-產(chǎn)品定義-技術(shù)開發(fā)-量產(chǎn)交付-持續(xù)迭代”的全生命周期(883436),同時,深度嵌入整車開發(fā)體系,與各整車業(yè)務(wù)單元建立高效協(xié)同機(jī)制,在車型規(guī)劃最初階段即介入,確保不同車型均能為用戶提供有辨識度的廣汽(HK2238)智能體驗。

在核心能力上,智能座艙(886059)產(chǎn)品線將依托廣汽(HK2238)自主研發(fā)的“星河智艙”系統(tǒng),通過AI大模型、多模態(tài)交互等前沿技術(shù),將用戶洞察轉(zhuǎn)化為精準(zhǔn)感知、主動守護(hù)與個性化服務(wù)的核心能力,推動智能座艙(886059)從“被動響應(yīng)指令”向“主動理解需求”跨越。

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