【導(dǎo)讀】零跑汽車（HK9863）沖擊品牌高端化，首款產(chǎn)品D19殺入20萬(wàn)元級(jí)SUV市場(chǎng)
中國(guó)車企尋求品牌向上再添新案例。
4月16日晚間，零跑汽車（HK9863）吹響了沖擊高端市場(chǎng)的號(hào)角，其旗艦D平臺(tái)首款車型D19上市并交付。該款車型定位是科技豪華旗艦SUV（運(yùn)動(dòng)型多用途汽車）。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車（884099）市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)表示，中國(guó)乘用車（884099）市場(chǎng)呈現(xiàn)“結(jié)構(gòu)上行”的特征，即高端車型銷售占比顯著提升，中低價(jià)位車型銷量占比下降。
新能源汽車（885431）高端市場(chǎng)將進(jìn)入白熱化競(jìng)爭(zhēng)階段。近期，蔚來(lái)（NIO）、小鵬集團(tuán)（XPEV）相繼推出旗艦車型。同時(shí)，4月16日晚間至少有6款新車發(fā)布。
“現(xiàn)在新車太多了，是‘車?！！?span>零跑汽車（HK9863）董事長(zhǎng)朱江明向中國(guó)基金報(bào)等媒體表示，中國(guó)汽車市場(chǎng)的“淘汰賽”還沒(méi)有結(jié)束，預(yù)判這種情況在未來(lái)兩三年是常態(tài)。
費(fèi)翔直呼“現(xiàn)在還沒(méi)緩過(guò)來(lái)”
沖擊高端市場(chǎng)采用成本定價(jià)策略
“因?yàn)閮r(jià)格非常合理，我現(xiàn)在都還沒(méi)緩過(guò)來(lái)?！?span>零跑汽車（HK9863）D系列代言人費(fèi)翔在接受中國(guó)基金報(bào)等媒體采訪時(shí)表示，D19的上市價(jià)格讓他感到非常興奮。
D19的上市價(jià)格為21.98萬(wàn)元至26.98萬(wàn)元、零跑汽車（HK9863）擬借此打破“旗艦即高價(jià)”的行業(yè)陳規(guī)，重塑30萬(wàn)元內(nèi)全尺寸SUV的價(jià)值標(biāo)桿。
對(duì)比可見(jiàn)，小鵬集團(tuán)（XPEV）首款全尺寸旗艦SUV車型小鵬（HK9868）GX，預(yù)售價(jià)為39.98萬(wàn)元；蔚來(lái)（NIO）智能電動(dòng)行政旗艦SUV車型ES9，預(yù)售價(jià)為52.8萬(wàn)元起，BaaS電池租用版本預(yù)售價(jià)為42萬(wàn)元起。
D19為何能做到“低價(jià)高配”？
朱江明表示，零跑汽車（HK9863）當(dāng)前擁有17座零部件工廠，可以做到最大限度地節(jié)約成本，這也讓D19可以采用成本定價(jià)的策略。
面對(duì)近年來(lái)持續(xù)激烈的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，零跑汽車（HK9863）能夠脫穎而出，有賴于采用成本定價(jià)的策略，即零部件、軟硬件自研，節(jié)省成本的同時(shí)實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制。
來(lái)源：零跑汽車
目前，零跑汽車（HK9863）自研自產(chǎn)的零部件比例已超65%。零跑汽車（HK9863）高級(jí)副總裁曹力表示，隨著2026年有更多新的零部件逐步量產(chǎn)，零跑汽車（HK9863）自研自產(chǎn)的零部件比例會(huì)繼續(xù)提高。
曹力進(jìn)一步表示，零跑汽車（HK9863）推出D19以后，仍會(huì)堅(jiān)持成本定價(jià)的策略，讓用戶買(mǎi)到更好的品質(zhì)、更高的配置。
預(yù)判未來(lái)汽車市場(chǎng)“兩極分化”
借D19實(shí)現(xiàn)品牌“摸高”
零跑汽車（HK9863）高級(jí)副總裁徐軍表示，在新能源汽車（885431）市場(chǎng)，零跑汽車（HK9863）希望參與定義20萬(wàn)元至30萬(wàn)元級(jí)全尺寸SUV車型的新標(biāo)準(zhǔn)，助力中國(guó)新能源汽車（885431）的標(biāo)準(zhǔn)提高。
D19除了是零跑汽車（HK9863）D系列的首款車型，也是其首款售價(jià)超20萬(wàn)元的車型。此前，零跑汽車（HK9863）的主戰(zhàn)場(chǎng)，集中在20萬(wàn)元級(jí)以下的新能源汽車（885431）市場(chǎng)。
這意味著，零跑汽車（HK9863）經(jīng)過(guò)10年發(fā)展，試圖實(shí)現(xiàn)從主流汽車市場(chǎng)到高端汽車市場(chǎng)的全面覆蓋。
朱江明預(yù)判，未來(lái)中國(guó)汽車市場(chǎng)將會(huì)“兩頭分化”，即小車和大車的需求都會(huì)增加，但位于中間地帶的傳統(tǒng)A級(jí)、B級(jí)車可能會(huì)逐漸被“邊緣化”。
在朱江明看來(lái)，此前車企考慮到消費(fèi)（883434）者的經(jīng)濟(jì)水平，推出部分低價(jià)位車型滿足消費(fèi)（883434）者最基本的家庭出行需求。隨著經(jīng)濟(jì)條件整體持續(xù)向好，消費(fèi)（883434）者購(gòu)車對(duì)經(jīng)濟(jì)問(wèn)題的顧慮在下降。
面對(duì)小車市場(chǎng)的發(fā)展機(jī)遇，多家造車新勢(shì)力先后推出小車車型，包括蔚來(lái)（NIO）螢火蟲(chóng)、零跑A10等。
競(jìng)爭(zhēng)更為激烈的是大車市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)9系旗艦SUV市場(chǎng)，已有極氪9X、理想L9、問(wèn)界M9、騰勢(shì)N9等車型，但定價(jià)大都在40萬(wàn)元至50萬(wàn)元的區(qū)間。
零跑試圖通過(guò)D19搶奪20萬(wàn)元級(jí)9系旗艦SUV市場(chǎng)。在20萬(wàn)元至30萬(wàn)元的SUV市場(chǎng)，全尺寸、雙動(dòng)力、高配旗艦車型幾乎沒(méi)有。
D19將是零跑汽車（HK9863）品牌“摸高”的重要嘗試。在群訪現(xiàn)場(chǎng)，朱江明多次打開(kāi)智能手機(jī)查看D19的大定數(shù)據(jù)。在群訪即將結(jié)束之際，朱江明對(duì)此表示：“也不錯(cuò)?！?/p>
