4月17日，由中國中車（601766）旗下的中車浦鎮(zhèn)公司研制的杭州地鐵首列全自動運行電客車正式下線，標志著杭州地鐵在智慧城軌建設方面邁出重要一步。
此次下線的列車將在杭州地鐵12號線投入使用，車輛最高運行速度100km/h，采用杭州特有的AH車型，可實現(xiàn)喚醒、休眠、自檢、出入庫、正線運行、停站開關(guān)門、洗車等全流程自動化。
更安全
列車增配了主動及被動障礙物檢測、走行部安全檢測等智能系統(tǒng)，關(guān)鍵電路和子系統(tǒng)均采用冗余設計，大幅提升運行安全性。同時，列車還具備子系統(tǒng)自動復位、遠程控制等故障自愈功能，確保在異常情況下仍具備較高的可用性。
更智能
列車采用控制網(wǎng)、維護網(wǎng)、媒體信息網(wǎng)三網(wǎng)融合架構(gòu)，一體化車載融合系統(tǒng)，大幅提升人機交互效率；搭載司乘行為分析、客室遺留物檢測、弓網(wǎng)檢測、軌道巡檢、隧道成像、能耗記錄等智能檢測系統(tǒng)，為智慧行車與服務提供全面支撐。此外，列車還建立了線網(wǎng)級智能運維平臺，依托云平臺實現(xiàn)車輛全生命周期（883436）“造、運、檢、修”的數(shù)字化管理。
更綠色
列車采用永磁牽引系統(tǒng)，綜合節(jié)能率達20%以上；空調(diào)（884113）系統(tǒng)具備抗菌防病毒空氣凈化功能，并采用智能送風技術(shù)，提升乘客體感舒適度；客室座椅及端部配置高功率USB充電接口，方便乘客便捷充電；采用高密封電動塞拉門、隔音墊和高性能隔聲材料，全面提升減振降噪水平。
知識鏈接：
杭州地鐵12號線一期工程是杭州地鐵四期建設規(guī)劃的核心骨項目，該線路是杭州城西科創(chuàng)大走廊內(nèi)唯一的南北向軌道交通骨干線，通車后將有力支撐城西科創(chuàng)大走廊戰(zhàn)略落地，強化杭州主城對西部片區(qū)的輻射帶動作用，助力杭州構(gòu)建“多中心網(wǎng)絡化”的城市空間格局。
