4月15日，小鵬（HK9868）汽車(chē)在深圳國(guó)際（HK0152）會(huì)展中心舉辦GX技術(shù)發(fā)布會(huì)，旗下首款全尺寸旗艦SUV小鵬（HK9868）GX正式開(kāi)啟預(yù)售，純電與超級(jí)增程版本統(tǒng)一預(yù)售價(jià)39.98萬(wàn)元，成為品牌當(dāng)前定價(jià)最高的量產(chǎn)車(chē)型。
小鵬（HK9868）GX是基于SEPA3.0架構(gòu)打造、面向L4級(jí)自動(dòng)駕駛時(shí)代開(kāi)發(fā)的車(chē)型，集成線(xiàn)控底盤(pán)、六重全域安全冗余、至高3000TOPS智駕算力等核心技術(shù)。GX既是小鵬（HK9868）十年技術(shù)積累的集中呈現(xiàn)，也是小鵬（HK9868）繼G9、X9之后第三次向40萬(wàn)元級(jí)高端市場(chǎng)發(fā)起沖擊。
在全尺寸SUV賽道競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈、行業(yè)從規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，GX承載著品牌向上、利潤(rùn)突破與技術(shù)驗(yàn)證三重使命。小鵬集團(tuán)（XPEV）董事長(zhǎng)、CEO何小鵬（HK9868）透露，GX將作為Robotaxi技術(shù)驗(yàn)證平臺(tái)，相關(guān)智駕成果未來(lái)將逐步下放至其他車(chē)型，實(shí)現(xiàn)一次開(kāi)發(fā)、多車(chē)部署的模塊化效應(yīng)。因此，GX的市場(chǎng)表現(xiàn)將直接影響小鵬（HK9868）下一階段的戰(zhàn)略節(jié)奏。
GX定位大六座家庭旗艦SUV，其用戶(hù)定位主要面向高凈值家庭及創(chuàng)業(yè)者?；谶@樣的定位，GX著重強(qiáng)調(diào)安全，發(fā)布會(huì)PPT上“不是我怕出事，而是我不能出事，因?yàn)樯砗笥械任一丶业娜恕钡奈淖?，表現(xiàn)出小鵬（HK9868）汽車(chē)與用戶(hù)共情。何小鵬（HK9868）說(shuō)：“這款車(chē)真的非常安全，它是我為我自己，和我的朋友打造的車(chē)型?！?/p>
在被動(dòng)安全層面，車(chē)輛搭載航空級(jí)六重全域安全冗余系統(tǒng)，與飛行汽車(chē)（886066）共享安全技術(shù)，并采用16000噸一體壓鑄與720度立體防護(hù)，通過(guò)五重連環(huán)碰撞驗(yàn)證。主動(dòng)安全方面，GX按L4前裝量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)打造，配備高階智駕硬件與第二代VLA系統(tǒng)，不僅支持園區(qū)漫游，還支持高速NOA開(kāi)啟下的“駕駛員失能輔助駕駛功能”。
值得注意的是，與此前發(fā)布的G9和X9不同，小鵬（HK9868）GX在產(chǎn)品定義階段更注重家庭場(chǎng)景與實(shí)用體驗(yàn)，弱化單純的參數(shù)競(jìng)爭(zhēng)，轉(zhuǎn)向細(xì)節(jié)品質(zhì)與全周期（883436）價(jià)值，以此擺脫行業(yè)內(nèi)卷式的配置堆砌。
小鵬（HK9868）GX車(chē)身長(zhǎng)5265mm，軸距3115mm，其三排座椅支持電動(dòng)折疊與4/5/6座靈活切換，第三排可0—180度電動(dòng)調(diào)節(jié)；原生線(xiàn)控底盤(pán)搭配線(xiàn)控轉(zhuǎn)向與后輪轉(zhuǎn)向，5.2米車(chē)身實(shí)現(xiàn)5.4米轉(zhuǎn)彎半徑。同時(shí)，該車(chē)與美的（HK3990）、福耀、華為乾崑聯(lián)合開(kāi)發(fā)，搭載AI空調(diào)（884113）、車(chē)載冰箱、調(diào)光隱私玻璃、AI數(shù)字投影大燈等配置，打造場(chǎng)景化科技豪華體驗(yàn)。
當(dāng)前，國(guó)內(nèi)40萬(wàn)元級(jí)全尺寸SUV市場(chǎng)已呈現(xiàn)新車(chē)扎堆入局態(tài)勢(shì)，多家車(chē)企集中推出“9系”SUV產(chǎn)品，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)快速白熱化。小鵬（HK9868）平臺(tái)產(chǎn)品矩陣總經(jīng)理吳安飛在接受經(jīng)觀(guān)察報(bào)等媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，雖然競(jìng)品車(chē)型較多，但該細(xì)分市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)，一季度銷(xiāo)量同比增幅顯著，大量品牌布局印證了賽道潛力。
此外，技術(shù)落地與成本控制將是小鵬（HK9868）GX面臨的核心挑戰(zhàn)。為實(shí)現(xiàn)L4級(jí)架構(gòu)能力，該車(chē)搭載大量高階硬件，包括多重冗余系統(tǒng)與高算力平臺(tái)，這勢(shì)必推高整車(chē)成本。何小鵬（HK9868）對(duì)此解釋稱(chēng)，GX對(duì)冗余配置做了差異化取舍，將轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、通信等對(duì)用戶(hù)直接產(chǎn)生安全價(jià)值的冗余配置上車(chē)，而算力、感知等面向Robotaxi的冗余則保留在專(zhuān)用車(chē)型上，在保障安全與體驗(yàn)的前提下控制額外成本支出。
從G9到X9再到GX，四年間小鵬（HK9868）汽車(chē)三次沖擊高端市場(chǎng)，產(chǎn)品邏輯從單純技術(shù)導(dǎo)向轉(zhuǎn)向技術(shù)、體驗(yàn)、市場(chǎng)平衡導(dǎo)向，戰(zhàn)略重心從規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向盈利與品牌價(jià)值提升。隨著預(yù)售開(kāi)啟與后續(xù)上市交付，小鵬（HK9868）的高端化征程將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性驗(yàn)證階段，技術(shù)落地效率、成本控制能力與渠道營(yíng)銷(xiāo)水平，將共同決定這款旗艦車(chē)型的最終市場(chǎng)命運(yùn)。
