太平洋航運(yùn)（HK2343）(02343)發(fā)布公告，2026年初，市場延續(xù)農(nóng)歷新年前的正常季節(jié)性走勢。季度內(nèi)，干散貨運(yùn)費(fèi)水平較去年同期有所上升，主要由于地緣政治相關(guān)因素引致的航線擾動及營運(yùn)效率下降，推動噸位航距需求增加，并限制了有效供應(yīng)。自2026年3月阿拉伯灣地區(qū)爆發(fā)戰(zhàn)事以來，相關(guān)因素進(jìn)一步對市場供需兩方面造成影響。
于2026年第一季度，公司的核心業(yè)務(wù)錄得小靈便型及超靈便型干散貨船按期租合約對等基準(zhǔn)的日均收入分別為1.21萬美元及1.4萬美元，其分別按年增加11%及14%，日均收入分別超越期內(nèi)BHSI(經(jīng)調(diào)整)及BSI現(xiàn)貨市場指數(shù)1030美元及2050美元。
2026年第二季度的核心小靈便型及超靈便型干散貨船日數(shù)中，分別已就70%及90%的日數(shù)按日均租金14,000美元及17,080美元訂約。就2026年第二季度而言，在2026年的核心小靈便型及超靈便型干散貨船日數(shù)中，分別已就22%及35%的日數(shù)按日均租金1.04萬美元及1.38萬美元訂約，其中已訂約核心小靈便型干散貨船日數(shù)比較多為逆航貨運(yùn)。
此外，公司的營運(yùn)活動持續(xù)擴(kuò)展，于第一季度6240營運(yùn)日數(shù)中錄得日均利潤340美元(凈值)。公司的營運(yùn)活動透過將客戶的現(xiàn)貨貨物與短期租賃貨船相匹配來補(bǔ)充公司的核心業(yè)務(wù)，能賺取利潤并為公司的業(yè)績作出貢獻(xiàn)。
2026年第一季度的貨運(yùn)租金比較穩(wěn)健，且強(qiáng)于去年同期。2月底爆發(fā)的戰(zhàn)爭加劇了市場受到的干擾，導(dǎo)致貨運(yùn)租金自2026年3月起出現(xiàn)波動。
于2026年第一季度，小靈便型(BHSI38,000載重噸(經(jīng)調(diào)整))及超靈便型(BSI5.8萬載重噸)干散貨船的現(xiàn)貨市場日均租金水平分別為1.11萬美元(凈值)及1.19萬美元(凈值)，與2025年同期相比分別增加39%及51%。
截至2026年4月15日，按波羅的海交易所所報(bào)于2026年第二季度至第四季度的貨運(yùn)期貨協(xié)議租金高企，其中小靈便型及超靈便型干散貨船的貨運(yùn)期貨協(xié)議租金分別為每日1.4,1萬美元(凈值)^╱1.62萬美元(凈值)。
