時(shí)隔半年，京東（JD）推出第二款“國民好車”。4月13日，京東（JD）與深藍(lán)汽車共同宣布推出“國民好車2.0”——深藍(lán)L06增程版，并將在京東（JD）獨(dú)家銷售。此次合作不再局限于渠道與營銷，而是試圖以線上大流量、線下強(qiáng)服務(wù)打通汽車消費(fèi)（883434）堵點(diǎn)。
此次推出的深藍(lán)L06增程版定位“年輕人第一輛智能轎跑”。操控層面，搭載與300萬元法拉利（RACE）同款的磁流變電磁懸架，每秒可完成千次高頻調(diào)節(jié)；智能化層面，新車搭載激光雷達(dá)，一段式端到端算法可實(shí)現(xiàn)全場景智能輔助駕駛，座艙車機(jī)搭載行業(yè)首發(fā)的3nm車規(guī)級(jí)座艙芯片；續(xù)航及能耗方面，新車CLTC工況下，純電里程245公里，綜合續(xù)航1505公里，饋電油耗低至3.46升/100公里（NEDC工況）。
截至目前，深藍(lán)L06增程版的售價(jià)尚未對外公布。作為對比，在售的深藍(lán)L06純電版官方指導(dǎo)價(jià)在13.49萬—15.69萬元區(qū)間，對于增程版售價(jià)的考量，長安汽車（000625）副總裁、深藍(lán)汽車董事長鄧承浩在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)表示，“今年整個(gè)汽車行業(yè)原材料價(jià)格上漲明顯，我們雙方努力的方向是，希望原材料成本的上漲不要變成消費(fèi)（883434）者的購車負(fù)擔(dān)”。
對于入局增程的原因，京東（JD）汽車負(fù)責(zé)人向北京商報(bào)記者坦言，在京東（JD）選擇好車時(shí)，其實(shí)有大量未被滿足的用戶在后臺(tái)不斷要求產(chǎn)品升級(jí)，希望京東（JD）能找到更有價(jià)值感的產(chǎn)品，而增程車就是用戶的需求之一。
值得注意的是，全鏈路的服務(wù)重構(gòu)是本次合作的核心亮點(diǎn)。京東（JD）汽車營銷負(fù)責(zé)人介紹稱，京東（JD）汽車推出了門店試駕+上門深度試駕雙體系，在濟(jì)南率先落地“Open出發(fā)”內(nèi)測，提供最長120分鐘上門試駕，降低用戶體驗(yàn)成本。
在交付環(huán)節(jié)則采用京東（JD）自營+POP商家雙軌并行，用戶可就近選擇交付渠道，打破以往需要遠(yuǎn)距離尋找店面的不便。按照規(guī)劃，京東（JD）將于4月在20余城落地交付中心，2026年將新建超100家國民好車交付中心，持續(xù)補(bǔ)齊下沉市場服務(wù)能力。
京東（JD）汽車負(fù)責(zé)人透露，上一款國民好車的測試城市中，有30%的用戶選擇了京東（JD）養(yǎng)車渠道進(jìn)行新車交付，以及交付完成后的維護(hù)保養(yǎng)服務(wù)。
當(dāng)下，10萬—15萬元新能源（850101）市場已是行業(yè)競爭較為激烈的價(jià)格帶，自主品牌扎堆、用戶需求集中且選擇多元。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年，10萬—20萬元價(jià)格區(qū)間新能源（850101）車型累計(jì)銷量達(dá)694.1萬輛，占比最多。2025年，15萬元以下新能源（850101）乘用車（884099）銷量增長最為明顯，其中8萬—10萬元車型、10萬—15萬元車型分別同比增長78.4%和59.5%。
蘇商銀行特約研究員付一夫指出，深藍(lán)L06增程版可能處于的價(jià)位區(qū)間競品眾多，用戶選擇多樣，在性價(jià)比與利潤空間的平衡上仍面臨一定挑戰(zhàn)。新車要突出增程版續(xù)航與經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢，結(jié)合京東（JD）線上平臺(tái)獨(dú)家銷售權(quán)益，增強(qiáng)吸引力。
京東（JD）此番采用的汽車銷售服務(wù)模式，將進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn)、優(yōu)化渠道效率。通過下沉市場服務(wù)布局，可以觸達(dá)更廣泛的消費(fèi)（883434）群體，激發(fā)潛在需求。“這也將推動(dòng)傳統(tǒng)汽車銷售模式向數(shù)字化、服務(wù)化轉(zhuǎn)型，激發(fā)行業(yè)創(chuàng)新力?！备兑环蛘J(rèn)為。
