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財(cái)通證券:國內(nèi)民航業(yè)逐漸進(jìn)入成熟期 供需趨緊將支持票價(jià)上漲
2026-01-28 10:08:28
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文章提及標(biāo)的
消費(fèi)--
財(cái)通證券--
高鐵--
波音--
周期--

財(cái)通證券(601108)發(fā)布研報(bào)稱,過去,國內(nèi)民航業(yè)處于快速成長期,航司“以價(jià)換量”刺激需求增長,疫情后公商務(wù)需求和消費(fèi)(883434)信心受到影響,票價(jià)敏感度提高導(dǎo)致航司失去過去“量價(jià)平衡”經(jīng)驗(yàn)依據(jù),疊加高鐵(885562)競爭和民航服務(wù)同質(zhì)化特點(diǎn),導(dǎo)致出現(xiàn)過度價(jià)格內(nèi)卷,票價(jià)走低。展望未來,國內(nèi)民航業(yè)逐漸進(jìn)入成熟期,人均收入水平可支撐機(jī)票價(jià)格,隨著行業(yè)未來持續(xù)供需趨緊,將支持票價(jià)上漲。隨著宏觀經(jīng)濟(jì)需求恢復(fù),公商務(wù)需求回暖,旅客消費(fèi)(883434)信心亦將持續(xù)回升,供需差對航司收益管理支持將進(jìn)一步加強(qiáng),行業(yè)供需差將轉(zhuǎn)化為票價(jià)漲幅,推動中國民航業(yè)復(fù)制美國民航業(yè)2009-2019年的業(yè)績爆發(fā),看好“航空行業(yè)”。

財(cái)通證券(601108)主要觀點(diǎn)如下:

供給:國內(nèi)航司未交付訂單不足+租賃飛機(jī)短缺+退役飛機(jī)增加形成核心矛盾,預(yù)計(jì)2026/2027/2028年供給增速為4.0%/3.8%/3.0%,后續(xù)增速2%左右

交付慢:空客/波音(BA)未交付訂單數(shù)處于歷史高位,交付周期(883436)大幅延長,與國內(nèi)航司在空客/波音(BA)未交付訂單短缺形成矛盾,影響航司長期自有引進(jìn)目標(biāo);

租賃少:當(dāng)前可供租賃飛機(jī)緊張,高租金下國內(nèi)航司租賃意愿低,國內(nèi)航司2025年經(jīng)營租賃引進(jìn)數(shù)量已大幅減少;

老齡化:國內(nèi)航司老齡化程度加劇,未來將進(jìn)入退役高峰期,截止2021年11月國內(nèi)航司歷史僅退役450架,2025-2031年面臨退役805-1241架;

發(fā)動機(jī)問題:飛機(jī)利用率缺口主要由于發(fā)動機(jī)問題導(dǎo)致飛機(jī)停場數(shù)增加,已運(yùn)營飛機(jī)利用率提升空間較小。

需求:因私出行需求保持強(qiáng)勁,高鐵(885562)沖擊影響放緩,期待后續(xù)公商務(wù)需求恢復(fù),預(yù)計(jì)2026/2027/2028年需求增速為5.8%/4.9%/4.5%,后續(xù)增速4%左右

對標(biāo)美國仍有較大空間:中國民航業(yè)當(dāng)前航空人口出行習(xí)慣僅相當(dāng)于美國1971年之前水平,未來提升或仍有一定空間;

年齡結(jié)構(gòu)影響邊際減弱:未成年人“親子游”、年輕人“青年游”,中老年人“白發(fā)游”需求增長相對強(qiáng)勁,年齡結(jié)構(gòu)對航空旅客量影響弱化;

高鐵(885562)影響邊際減弱:高鐵(885562)對民航需求影響主要體現(xiàn)于航程800-1200KM以內(nèi)中短距離航線,隨民航中短距離航線占比下降,高鐵(885562)對民航邊際影響減弱;

因私需求旺盛,靜待商務(wù)需求修復(fù):國內(nèi)航空因私出行需求強(qiáng)勁,成為主要驅(qū)動力,而公商務(wù)出行需求疫情期間嚴(yán)重受損,2025年仍表現(xiàn)因私需求旺盛+公商務(wù)需求疲軟,但參考美日公商務(wù)需求增速,該行認(rèn)為后續(xù)公商務(wù)有恢復(fù)空間。

供需差:根據(jù)供需預(yù)測假設(shè),預(yù)計(jì)2026年供需差-1.8%,2027年由于發(fā)動機(jī)問題逐漸解決略減弱至-1.1%,若需求增速穩(wěn)定未來有望保持-2%左右供需差

票價(jià):過去影響民航業(yè)票價(jià)因素逐漸得到改善,未來行業(yè)供需差將轉(zhuǎn)化為票價(jià)漲幅,推動中國民航業(yè)業(yè)績爆發(fā),看好“航空行業(yè)”

風(fēng)險(xiǎn)提示

①宏觀層面:經(jīng)濟(jì)大幅波動/地緣政治沖突/油匯大幅波動/自然災(zāi)害等風(fēng)險(xiǎn)等;②行業(yè)層面:業(yè)務(wù)增速不及預(yù)期/重大政策變動/競爭加劇/行業(yè)事故等;③公司層面:現(xiàn)金流斷裂導(dǎo)致破產(chǎn)/大規(guī)模增發(fā)導(dǎo)致股份被動大幅稀釋/成本管控不及預(yù)期/重點(diǎn)關(guān)注公司業(yè)績不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)等。

免責(zé)聲明:風(fēng)險(xiǎn)提示:本文內(nèi)容僅供參考,不代表同花順觀點(diǎn)。同花順各類信息服務(wù)基于人工智能算法,如有出入請以證監(jiān)會指定上市公司信息披露平臺為準(zhǔn)。如有投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān),同花順對此不承擔(dān)任何責(zé)任。
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