12月2日-5日，2025年中國國際海事技術(shù)學(xué)術(shù)會議和展覽會在上海舉辦。中國國際海事會展被譽為全球海事業(yè)的“風(fēng)向標(biāo)”，也是全球最具影響力和規(guī)模最大的海事專業(yè)會展。本次會展，中船集團(tuán)展臺面積達(dá)4000平方米，以“向海圖強(qiáng) 智領(lǐng)深藍(lán)”為主題，聚焦“高端、綠色、智能、深海、極地、生態(tài)”主線，分設(shè)高端產(chǎn)品、綠色能源、智能技術(shù)、深海開發(fā)、極地探索、生態(tài)融合等六大展區(qū)，集中展示中船集團(tuán)品牌形象，呈現(xiàn)高端產(chǎn)品、卓越技術(shù)和生態(tài)服務(wù)。其中，中國船舶（600150）股份旗下子公司推出的國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·花城號”、24000箱大型集裝箱船、32.5萬噸甲醇雙燃料礦砂船等綠色船型以及雪龍2”號極地科考破冰船等一系列代表中船集團(tuán)最高水平和最先進(jìn)研發(fā)能力的產(chǎn)品裝備和技術(shù)紛紛亮相。

　　北海造船

　　海事會首日，中國船舶股份所屬北海造船聯(lián)合中船貿(mào)易與韋立國際集團(tuán)舉行了六艘32.5萬載重噸礦砂船建造合同簽約儀式。韋立國際集團(tuán)副總裁孫志俊，中國船舶集團(tuán)副總經(jīng)理彭原璞，國際業(yè)務(wù)部/市場開發(fā)部副主任顧鵬程，北海造船黨委書記、董事長歐傳杰等領(lǐng)導(dǎo)及嘉賓出席并見證簽約儀式。

　　此次簽訂的六艘32.5萬噸礦砂船是根據(jù)韋立國際集團(tuán)綠色環(huán)保需求來設(shè)計船型，可達(dá)到船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）指標(biāo)第三階段（Phase Ⅲ）的要求，與傳統(tǒng)好望角型船舶相比，噸海里能耗可以減少近50%。同時，船舶滿足甲醇燃料預(yù)設(shè)并配置12000立方米甲醇燃料儲存艙，未來采用綠甲醇可實現(xiàn)全航程“零碳”運行，是北海造船在綠色船舶設(shè)計與建造能力上邁出的堅實一步，將進(jìn)一步鞏固北海造船在超大型礦砂船全球市場的優(yōu)勢地位。

　　江南造船

　　12月2日-3日，中國船舶股份所屬江南造船在展會上發(fā)布19.2萬立方米B型艙電力推進(jìn)LNG船等六型新研船型，并獲得英國勞氏船級社（LR）、挪威船級社（DNV）、美國船級社（ABS）、法國船級社（BV）共四大船級社頒發(fā)GASA或AiP證書。今年建廠一百六十周年的江南造船再次展現(xiàn)了其新船型研發(fā)創(chuàng)新的深厚實力。

　　大連造船

　　12月2日，中國船舶股份所屬大連造船主導(dǎo)研發(fā)的國產(chǎn)智能液貨管控系統(tǒng)正式獲頒全國首個產(chǎn)品證書與型式認(rèn)可證書。12月3日，公司發(fā)布了全球首艘乙醇燃料蘇伊士型穿梭油船、5萬立方米液化二氧化碳運輸船、風(fēng)帆助推17.5萬立方米液化天然氣（LNG）運輸船等3款新船型設(shè)計，并獲得國際船級社原則性（AiP）認(rèn)可。

　　廣船國際

　　12月2日，中國船舶股份所屬廣船國際在展會上發(fā)布13.5萬載重噸超大容量成品油/原油船等8型自主研發(fā)新船型設(shè)計，并分別獲得中國船級社（CCS）、英國勞氏船級社（LR）、法國船級社（BV）和挪威船級社（DNV）頒發(fā)的AIP原則性認(rèn)可證書。這批船型緊扣國際海事組織（IMO）最新環(huán)保法規(guī)要求，融合創(chuàng)新設(shè)計、清潔能源動力等核心技術(shù)，多項成果填補(bǔ)國內(nèi)細(xì)分領(lǐng)域空白。

　　武昌造船

　　12月2日，中國船舶股份所屬武昌造船重點聚焦“深海”與“極地”主題板塊，攜4000馬力LNG動力守護(hù)船 “海洋石油545”、載人潛水器支持母船 “深海一號”、 OCV海工船、風(fēng)帆助力RORO運輸船等4型高端代表性船型重磅參展，全面展示公司在綠色航運、智能船舶、高端海工裝備等領(lǐng)域的硬核實力與前沿探索。

　　與此同時，近日，中國船舶股份旗下子公司交付效能提速、接單捷報頻傳、訂單持續(xù)飽滿。

　　江南造船

　　中國船舶股份所屬江南造船為西南海運建造的99000立方米超大型乙烷運輸船（VLEC 2.0）系列船第二艘“GAS LOTUS”簽字交付，該船采用江南自主研發(fā)的B型艙貨物圍護(hù)系統(tǒng)（BrillianceE ），是世界上最大艙容的VLEC，綜合技術(shù)指標(biāo)處于國際領(lǐng)先水平。

　　大連造船

　　中國船舶股份所屬大連造船與越南海安綠色航運公司簽署2+2艘7100TEU集裝箱船建造合同，訂單持續(xù)飽滿，生產(chǎn)計劃排期至2029-2030年。

　　廣船國際

　　中國船舶股份所屬廣船國際與新西蘭Ferry Holdings公司簽署2艘新型客滾船建造合同，在客滾船建造領(lǐng)域深耕二十余年，是目前全球建造和交付客滾船紀(jì)錄最多的造船企業(yè)。

　　外高橋造船

　　中國船舶股份所屬上海外高橋（600648）造船有限公司為挪威Frontline公司建造的15.8萬噸蘇伊士型原油輪“SEA POLARIS（海洋北極星）”簽字交付，為公司全年交船任務(wù)畫上了圓滿句號，以超額完成7艘的優(yōu)異成績交出了一份亮眼答卷。

　　中船澄西

　　中國船舶股份所屬中船澄西為希臘AN TANKERS公司建造的5萬噸MR油化船“LAGERI”簽字交付，較合同交船期提前65天，充分彰顯了“澄西速度”與“澄西品質(zhì)”。

　　當(dāng)前，我國船舶工業(yè)正處于綠色智能轉(zhuǎn)型的升級變革期，新型海洋裝備的加速應(yīng)用期。重組整合后的中國船舶股份，更將立足于“十五五”新起點、新格局、新使命，以黨的二十屆四中全會精神為指引，堅決貫徹落實中船集團(tuán)決策部署，聚焦“高端、綠色、智能、深海、極地、生態(tài)”主線，推動海洋裝備領(lǐng)域提質(zhì)升級，促進(jìn)上市公司高質(zhì)量發(fā)展穩(wěn)步邁向新階段，為打造具有國際競爭力的世界一流船舶集團(tuán)，加快海洋強(qiáng)國建設(shè)做出更大貢獻(xiàn)。