特斯拉完成Model Y全自動駕駛交付。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月27日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，一輛Model Y 已從公司位于奧斯汀附近的工廠全程自動駕駛至客戶家中完成交付，這是特斯拉展示其自動駕駛技術(shù)進(jìn)展的最新舉措。

　　馬斯克在X上發(fā)文稱，公司已完成了讓一輛特斯拉Model Y從工廠到客戶家中的全自動駕駛交付任務(wù)。他指出，這次“跨城”交付涉及高速公路行駛，車內(nèi)沒有任何人員，也沒有遠(yuǎn)程操作人員控制車輛。

　　分析人士指出，特斯拉首次實(shí)現(xiàn)的全自動駕駛交付，凸顯了馬斯克對人工智能和機(jī)器人技術(shù)將引領(lǐng)其電動汽車公司未來發(fā)展的押注。

　　二級市場上，特斯拉周五股價(jià)下跌0.66%，最新總市值1.04萬億美元，最新收盤價(jià)與歷史高點(diǎn)相比，已回撤33.76%。

　　自動駕駛產(chǎn)業(yè)迎來爆發(fā)

　　新能源汽車從上半場的電動化進(jìn)入下半場的智能化，自動駕駛正漸行漸近。車百智庫研究院副院長黃建平認(rèn)為，從技術(shù)演進(jìn)看，當(dāng)前自動駕駛技術(shù)已邁向成熟階段，無圖化與AI正推動成本大幅下降；從市場邏輯看，當(dāng)技術(shù)應(yīng)用的社會效益與經(jīng)濟(jì)效益在市場機(jī)制中形成正向循環(huán)，其價(jià)值將獲得行業(yè)廣泛認(rèn)可。他預(yù)測2025~2026年將成為自動駕駛產(chǎn)業(yè)爆發(fā)期。

　　《中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車社會實(shí)驗(yàn)報(bào)告（2025）》認(rèn)為，作為我國自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“試驗(yàn)田”，各地示范區(qū)、先導(dǎo)區(qū)和試點(diǎn)城市正成為技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)培育的關(guān)鍵載體。示范應(yīng)用規(guī)模的擴(kuò)大將形成技術(shù)迭代與公眾接受度提升的良性循環(huán)，為形成中國特色的L4級自動駕駛規(guī)�；瘧�(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

　　業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，到2025年，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場滲透率將達(dá)到40%以上；到2030年，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車將成為市場主流，市場規(guī)模有望突破5萬億元。

　　融資資金大手筆加倉概念龍頭

　　當(dāng)前A股市場布局自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈的股票眾多，截至6月27日收盤，概念股合計(jì)A股市值超過3.1萬億元。6月以來融資凈買入逾億元的概念股有6只，分別是江淮汽車（600418）、比亞迪（002594）、賽力斯（601127）、晶方科技（603005）、豪威集團(tuán)（603501）、海康威視（002415）。

　　江淮汽車6月以來融資凈買入18.93億元，排在第一位。據(jù)公司官網(wǎng)，江汽集團(tuán)在智能駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了L2+級智能駕駛功能產(chǎn)品的量產(chǎn)，L3級智能駕駛功能開發(fā)完成，并于2024年5月份正式獲得合肥市的測試牌照，L4級自動駕駛實(shí)現(xiàn)特定場景下的常態(tài)化示范運(yùn)營。

　　比亞迪6月以來融資凈買入7.65億元，排在第二位。公司于2024年推出高階智能駕駛輔助系統(tǒng)“天神之眼”，適配“仰望U8”“騰勢Z9GT”“騰勢N7”，穩(wěn)居高階智駕第一梯隊(duì)。

　　賽力斯6月以來融資凈買入7.13億元，排在第三位。公司深度融合整車控制技術(shù)，持續(xù)優(yōu)化智駕體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)全維安全進(jìn)化，搭載的車型獲得C-NCAP智駕安全輔助滿分、i-Vista先鋒首測智能行車G+等權(quán)威認(rèn)可。

　　高增長潛力+低PE概念股出爐

　　從估值水平來看，截至6月27日收盤，滾動市盈率（PE）低于30倍的自動駕駛概念股有27只。華域汽車（600741）滾動市盈率為8.41倍，排在最低位置。公司所屬延鋒汽車飾件系統(tǒng)有限公司提供綜合性智能座艙產(chǎn)品解決方案，并已實(shí)現(xiàn)對諸多整車客戶及車型的量產(chǎn)配套供貨。

　　數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì)，上述27只低市盈率的概念股中，部分股票未來增長潛力較大。根據(jù)5家以上機(jī)構(gòu)一致預(yù)測，2025年、2026年凈利潤增速均有望超20%的自動駕駛概念股有14只。藍(lán)思科技（300433）、拓普集團(tuán)（601689）、德賽西威（002920）、星宇股份（601799）、伯特利（603596）等細(xì)分龍頭股名列其中。

　　以最新收盤價(jià)與年內(nèi)高點(diǎn)相比，上述14股平均回撤幅度達(dá)22.54%。拓普集團(tuán)、銀輪股份（002126）、藍(lán)思科技、科博達(dá)（603786）、保隆科技（603197）回撤幅度靠前。

　　以拓普集團(tuán)為例，該股最新收盤價(jià)較年內(nèi)高點(diǎn)回撤38.02%。華泰證券研報(bào)認(rèn)為，公司收購蕪湖長鵬切入奇瑞產(chǎn)業(yè)鏈，內(nèi)飾件市占率有望進(jìn)一步提升，未來有望導(dǎo)入更多產(chǎn)品；為問界、小米等頭部新勢力客戶配套空懸等高價(jià)值量產(chǎn)品，重點(diǎn)新車型上市后有望貢獻(xiàn)收入增量。